Cumhurbaşkanlığı Kabine Toplantısı, Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan başkanlığında yapıldı. Cumhurbaşkanlığı Külliyesi’ndeki toplantı 3 saat 30 dakika sürdü.
Erdoğan toplantının akabinde açıklamalarda bulundu.
Cumhurbaşkanı Erdoğan temel gereksinim unsurlarından deterjan, sabun, tuvalet kâğıdı, bebek bezi, peçetede KDV oranını yüzde 18’den yüzde 8’e indirme kararı aldıklarını açıkladı. Erdoğan yeme içme hizmetlerinde KDV oranını yüzde 8 olarak belirlediklerini söyledi.
Erdoğan, “Satın alınan konut nerede olursa olsun, metrekaresine nazaran değişen kademeli KDV uygulamasına tabi olacaktır. Alanı 150 metrekareyi aşmayan konutlarda KDV yüzde 8’dir. Bu büyüklüğü aşan konutların birinci 150 metrekaresi için tekrar yüzde 8 Aşan kısmı için yüzde 18 KDV uygulanacaktır. Afet riski altındaki alanların dönüştürülmesi kapsamındaki konutlarda 150 metrekareye kadar yüzde 1, aşan kısmı için yüzde 18 KDV tahakkuku yapılacaktır” dedi.
Cumhurbaşkanı Erdoğan “Arsa ve yerlerin KDV oranını yüzde 8’e indirerek, inşaat dalının üzerindeki finansman yükünü azaltıyoruz” diye konuştu.
Erdoğan “Oto galericilerinin araç alım satımında elde ettikleri kâr ile yat, kotra, tekne ve gezinti gemileri satışında yüzde 1 olan KDV’yi yüzde 18’e yükseltiyoruz” tabirlerini kullandı.
RUSYA -UKRAYNA GÖRÜŞMELERİ
Cumhurbaşkanı Erdoğan, Rusya-Ukrayna savaşına ait “Sayın Putin ve Zelenskiy ile sürdürdüğümüz telefon trafiğinin olumlu istikamette seyrettiğini söyleyebilirim” dedi.
Erdoğan, Rusya ve Ukrayna heyetlerinin yarın İstanbul’daki görüşmesine ait ise “Toplantı öncesi biz de heyetlerle bir ortaya gelerek kısa bir görüşme yapacağız” diye konuştu.
‘KÖPRÜMÜZ ORTA AÇIKLIKTA DÜNYANIN 1 NUMARASI OLDU’
Cumhurbaşkanı Erdoğan, geçtiğimiz haftalarda açılan 1915 Çanakkale Köprüsü ile ilgili yapılan tenkitlere reaksiyon gösterdi.
Erdoğan şunları söyledi:
“Rusya Ukrayna krizinde savaşın tarafı yapmak için var güçleriyle çalışanların bizim kurduğumuz barış köprüsünü yürekleri daralarak izlediklerini biliyoruz. 1915 Çanakkale Köprüsü’nün görkemli imgesi altında ezildiklerinin de farkındayız. Bizim nezdimizde ülkemizi ve milletimizi amaç alanlara bildirimizi altını çizerek tekrarlıyorum; unutmayın orta açıklıkta daha evvel Japonya 1 numara iken şu anda köprümüz dünyanın 1 numarası olmuştur.
Bundan ötürü takdirinizi beklemiyoruz, ancak takdir etmeniz sizi küçültmez tam bilakis büyütür. Büyük ve güçlü Türkiye’nin inşasını önlemeyi başaramayacaksınız. Türkiye’nin barışın, huzurun, itimadın köprüsü haline dönüşmesini engelleyemeyeceksiniz. En büyük 10 iktisat ortasına girerek kendi ve dostları için yeni dünya inşası çabalarını baltalayamayacaksınız.
Bugüne kadar ülkemize kazandırdığımız eser ve hizmetler elbette değerli. Lakin asıl bundan sonra yapacaklarımızla Türkiye’yi dünyanın en üst ligine çıkaracağız. Darbe, cunta, vesayet oyunlarıyla geçenlere bu kez birebir keyfi yaşatmayacağız. Zorluklarımız, sorunlarımız, eksiklerimiz yok mu? İşimizi zorlaştıran tuzaklar yok mu? Hepsi de mebzul ölçüde var. Bunların tamamının üzerinde ülkemizi güçlü, milletimizi müreffeh yapma inanç, irade, hazırlık, birikim, imkân ve kararlılığımız var.
‘BEŞLİ ÇETE’ YANITI
1915 Çanakkale Köprüsü çok derin manalara sahip yapıttır. Bu köprü tam 140 yıl evvel benzeri projeyi düşünen, hazırlığını yaptıran lakin ülkenin kaideleri sebebiyle hayata geçiremeyen ecdada bir armağandır. 107 yıl evvel Çanakkale’de iman, yüreği, canı, dişi tırnağı ile yürüttüğü büyük bir zafer kazanan tüm kahramanlarımıza şükran, minnet, teşekkür tabiridir.
Cumhuriyetimizin bir asra yaklaşan muasır medeniyet düzeyine çıkma çabasının günümüz teknolojisiyle tecessüm etmiş halidir. Her evresini adım adım şahsen takip ettiğim bu yapıtın ülkemize ve milletimize bir defa daha güzel olmasını diliyorum.
Boğaza yapılan birinci köprüyü inşa ederken birileri bu yapıtın İstanbul’a yapılacak en büyük kötülük olduğunu söyleyebilmiştir. 15 Temmuz Şehitleri Köprüsü hizmete açılmıştır. İkinci köprüde birebir hezeyanlar merhum Özal üzerinden tekrar sergilenmiştir. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü de bitirilmiştir. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığımız devrinde Marmaray projesinde tıpkı zehirli oklar bu kere bize yöneldi.
Bu yapıtı de tamamlayıp hizmete sunduk. Mahkeme mahkeme dolaşarak 4 yıl bizi geciktirdiler. Alışılmış artık rahatlıkla Marmaray’dan birlikte Asya’dan Avrupa’ya geçiyorlar. Birebir formda Avrasya. Avrasya’da da ayrıntılara girmeyeceğim ancak hani beşli çete diyorlar ya. Beşli çete dediklerini koy bir kenara, burada birebir siyasi görüşü paylaştıkları arkadaşlarımız Avrasya Tüneli’ni yapanların içindeydi.
‘TÜRKİYE BU MODELİ EN VERİMLİ KULLANAN ÜLKELERDEN BİRİ’
İstanbul Havalimanı dünyada çok büyük sesler getirdi. Artık yüklenici firmalar işletmeci firmalar buraya ek birtakım proje tadilatıyla hoşluklar yapacaktır. Geçmediğimiz köprünün parasını ödüyoruz çarpıtması yaptılar. Bu bühtanları elbette kaale almıyoruz. Bir kulağımızdan girip öbüründen çıkıyor.
Kısaca yap işlet devret projelerinin ne manaya geldiğini bir kere daha hatırlatmak isterim. Kamu özel iştiraki projeleri bir altyapı modelidir. Dünyada 2021 yılında bu modelle 35,6 milyar dolarlık yatırım yapılmıştır. Türkiye bu modeli en verimli biçimde kullanan Avrupa’da üçüncü dünyada 13. ülke durumundadır. Almanya yeni otoyol projelerinin değerli kısmını bu modelle hayata geçirme kararı almıştır.
‘BAY KEMAL, BAK BUNLARI ULUSAL BÜTÇEDEN YAPTIK’
Amerika 1,5 trilyon dolarlık altyapı projesinin kıymetli kısmını bu modelle hayata geçirmiştir. Ülkemiz ulaştırma ve haberleşme alanında bu modelle 37,5 milyar dolarlık yatırıma kavuşmuştur. Bay Kemal bak bunları ulusal bütçeden yapmadık. Yapılan tahliller 2024 yılında kamu özel iştiraki projelerinin Hazine’ye olan yükünün neredeyse sıfırlanacağını, bir sonraki yıllar prestijiyle katlanarak artan bir gelire dönüşeceğini gösteriyor.
Yatırımın devreye girdiği andan itibaren devletin vergi, vakit, akaryakıt bu noktada olağan akaryakıt tasarrufu başta olmak üzere elde ettiği gelirler kamunun kâr hanesine yazılmaya başlamaktadır. Hayata geçirilen yatırımların ulusal gelire 295 milyar dolar, üretime 838 milyar dolar, istihdama 1 milyon kişi katkısı zati olmuştur. Bu katkı her geçen gün artarak sürecek, yapılan eserler devlete geçecektir.
Bugün Antalya ile 2. 138 milyar dolar Antalya Havalimanı ile ilgili süreyi uzatma ihalesi yapıldı, birinci taksidi hesaba girdi. İş bilenin kılıç kuşananın, olay bu. Neresinden bakarsanız bakın ülkemiz için kârlı, çıkarlı, güzel, verimli yatırım modelini uygulamış olmaktan mutluyum.
Geçmediğimiz köprünün, yolun, faydalanmadığımız hizmetin ödeme problemine gelelim. Kamu eliyle ülkemizin her vilayetinde, ilçesinde, köyünde yol, köprü, hastane, okul, baraj, sulama tesisi, kamu hizmet binası yatırımı yapılmaktadır. Her yatırım onu bilfiil kullananlar yanında ülkenin ve milletin ortak malıdır.
‘YAPILAN ESERLER DEVLETE GEÇECEKTİR’
Buralarda verilen hizmetlerin tamamı fiyatsız olduğu için kamuya maddi geri dönüş de yoktur. Kamu özel iş birliğinde proje faaliyete geçene kadar garanti dahil kamudan kaynak tahsisi kelam konusu değildir. Proje hizmete girdikten sonra garanti ölçüsü ile gerçekleşme ortasında farkın ödemesi yapılmaktadır.
İnşa edilen eser, işletme müddeti bitiminde yatırım büsbütün devlete geçmektedir. Avrasya Tüneli’nin işletme mühleti bittiğinde devlet üste 140 milyon dolar para almış olacaktır. Osmangazi Köprüsü’nün işletme müddetinde yalnızca KDV geliri 1.3 milyar avrodur. 1915 Çanakkale Köprüsü’nün karı da yalnızca nakit, akaryakıt, karbon salınımında yıllık 470 milyon avro olacağı hesaplanmaktadır.”
‘HAYAT PAHALILIĞININ ÜSTESİNDEN GELECEĞİZ’
Erdoğan, ekonomik krize ve üst üste yapılan artırımlara ait ise “Bugün yaşadığımız badireleri görmezden gelmiyoruz. Hayat pahalılığı başta olmak üzere bugünkü problemlerin üstesinden gelecek olan tekrar biziz” sözlerini kullandı.
AYRINTILAR GELİYOR…
