DUVAR – Alman lojistik dalı, Rusya’nın Ukrayna’ya saldırısı nedeniyle tüm vakitlerin en yüksek düzeyine ulaşan akaryakıt fiyatları için kamu yardımı davetinde bulundu. Alman lojistik derneklerinden yapılan ortak açıklamada, yüksek yakıt maliyetlerinin lojistik ve yolcu nakliyat kesimleri için temel bir yük haline geldiği belirtildi.
Açıklamada, “Lojistik ve yolcu taşıma bölümündeki şirketler motorin ve gaz (LNG, CNG) satın alırken, çok kısa müddette büyük fiyat artışlarıyla gayret ediyor. Bu yalnızca likiditelerini zorlamıyor, birebir vakitte birçok durumda operasyonlarının devamına yönelik risk oluşturuyor” denildi.
Alman siyasilerden yüksek akaryakıt fiyatları nedeniyle yardım isteyen dernekler, hükümetin yüksek motorin fiyatlarına derhal müdahale etmesi davetinde bulundu. Açıklamada, “Aksi takdirde lojistik bölümü arz güvenliğini sağlayamaz ve bilhassa yolcu taşıma dalı faaliyetlerini sürdüremez” tabirleri kullanıldı. Açıklamada, yüksek akaryakıt yükünü hafifletmek için ticari dizel yakıtın (piyasaya nazaran daha ucuz) en süratli formda piyasaya sürülmesi ve şirketlere vergi indirimi yapılması önerildi.
‘ŞİRKETLER HAKİKATEN ÇARESİZ’
Federal Yük Nakliyatı, Lojistik ve Bertaraf Birliği (BGL) İdare Heyeti Sözcüsü Prof. Dr. Dirk Engelhardt, hususa ait değerlendirmesinde, “Şirketler sahiden çaresiz” dedi. Engelhardt, şu anda Alman devletinden takviye olmadığını belirterek, Alman lojistik arzının yüzde 70’inden fazlasının kamyon trafiğine bağlı olduğunu ve kamu dayanağı olmaması halinde “ekonomik risk” oluşacağını vurguladı.
Brent petrolün varil fiyatı arz kaygısıyla memleketler arası piyasalarda artarken, Almanya’da akaryakıt fiyatları da tüm vakitlerin en yüksek düzeyine ulaştı. Alman Araba Kulübü datalarına nazaran, ülkede motorinin litre fiyatı ortalama 2,15 avronun üzerine çıktı.
100 BİN UKRAYNALI TIR SÜRÜCÜSÜ ÜLKESİNE DÖNDÜ
BGL’ye nazaran, Avrupa’daki lojistik sanayisi, Ukrayna savaşının neden olduğu öteki bir sorun tarafından tehdit ediliyor. Rusya’nın Ukrayna’ya saldırısından sonra 100 binden fazla Ukraynalı tır sürücüsü, ülkelerine dönerek Ukrayna Silahlı Kuvvetleri’nin savunmasına katıldı. Almanya’da tır sürücülerinin yaklaşık yüzde 8’i Ukrayna’dan geliyor.
Almanya yollarında yaklaşık 500 bin Almanya plakalı ve 250 bin yabancı plakalı tır bulunuyor. Besin, ilaç yahut hastanelerin lojistik hizmetleri Alman orta ölçekli lojistik şirketleri tarafından sağlanıyor.
Ukrayna’daki savaştan evvel Almanya’da 60-80 bin ortasında tır sürücüsü eksikliği bulunuyordu. Geçmişte birçok genç, Almanya Silahlı Kuvvetleri’nde (Bundeswehr) mecburî askerlik hizmetinin bir kesimi olarak fiyatsız kamyon ehliyeti alırken, mecburî temel askerlik kaldırıldığı için bu eğitim imkanı artık bulunmuyor.
Almanya’da her yıl yaklaşık 30 bin tır sürücüsü emekli oluyor. Yılda ortalama 15-20 bin tır ehliyeti verildiği düşünüldüğünde krizin derinleşmesinden kaygı ediliyor. (AA)