Yeniden Refah Partisi Genel Lider Yardımcısı Prof. Dr. Doğan Aydal, İstanbul Boğazı, İğneada ve son olarak Kefken açıklarında tespit edilen hür mayınlar ile ilgili yazılı açıklamada bulundu. Aydal, mayınların tez edildiği üzere bu kadar kısa müddette Ukrayna kıyılarından sürüklenerek gelmesinin mümkün olmadığını savunarak “Bilinmez güçler tarafından yerleştirilmiş olabilme ihtimalinin göz arkası edilmemesi gerektiğini” belirtti.
‘İSTANBUL BOĞAZI’NA ULAŞTIĞI SÖYLEMİ YANLIŞSIZ DEĞİLDİR’
Aydal, Rusya-Ukrayna savaşının Türkiye’nin gelecekteki sorunları ortasında olacağının kaçınılmaz olduğunu öne sürerek, şunları söyledi:
“İstanbul Boğazı içinde Sarıyer açıklarına ve Bulgaristan-Türkiye hududunda, Türk Deniz Kuvvetleri tarafından İğneada açıklarında etkisiz hale getirilen mayın sorunudur. Medyanın genel kanaati, bu mayın yahut mayınların Ukrayna’dan, bilhassa Odessa, Yuzhne ve Çornomorsk limanlarında, kenti savunmak için denize yerleştirilen ve zincirlerinden koparak İstanbul boğazına gelen mayınlar olduğu tarafındadır. Lakin, Karadeniz’de yıllarca evvel yapılan ve dünyaca bilinen akıntı tarafları haritası dikkate alındığında, bu mayınların Odessa yahut ismi geçen öbür limanlardan, kuzeyden güneye hakikat hareket ederek İstanbul Boğazına ulaştığı söylemi hakikat değildir. Bu mayınların, Odessa- İğneada- İstanbul Boğazı ortasındaki uzaklığın akıntı tarafında 680 km olduğu düşünülürse ve bölgedeki en fazla akıntı suratının 40 santim/saniye olduğu bilindiğinden İstanbul’a ulaşması, günde 34,5 km süratle, en az 20 gün almalıdır. Mayınların yükü ve akıntı suratının yer yer 5 santimetre olduğu bilindiğinden bu mühletin çok daha fazla olması gerektiği de rahatlıkla söylenebilir.”
‘BOĞAZ’DA DAHA ÇOK MAYIN GÖREBİLİRİZ’
DHA’nın haberine nazaran serseri mayınların boğaza kadar inebilmiş olmalarının da şaşırtan olduğunu kaydeden Aydal, gerekli incelemeler yapılmaz ise daha çok mayın görülme ihtimalinin yüksek olduğunu öne sürdü. Aydal, “Gerçeği söz etmek gerekirse Türk Mayın bulma ve tarama gemilerinin birçoğunun 1958-1960 yıllarında Almanya’dan satın alındığı ve şu anda servis dışı olduğu bilinmektedir. 1970-1972 yıllarında Fransa’da servise giren ve 1999 yılında Türkiye tarafından satın alınıp modernleştirilmeye çalışılan 10 civarındaki mayın arama ve tarama gemilerimizin artık eskimeye başladığı bilinmektedir. Boğaza kadar inen mayınlar, bu gemilerimiz tarafından belirlenememiş ise elektronik sistemleri kâfi olmamaya başlamış demektir. Türkiye Cumhuriyeti Deniz Kuvvetleri bu sorunu kesinlikle çözmelidir. MİT ve Deniz Kuvvetlerimiz Karadeniz’deki Navtex’leri geriye gerçek incelemeli, gerekirse sorunu çözmek için yüksek çözünürlüklü uydu imgelerinden faydalanmalıdır. Aksi halde Boğaz’da daha çok mayın görme ihtimalimiz olacaktır” dedi. (HABER MERKEZİ)
